Свяжитесь с нами

СЛОЖНОСТИ В ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СУВЕНИРНЫХ КОМПАНИИ
Реклама:
Интернет магазин - Увлажнители воздуха, воздухоочистители, цифровые метеостанции, ионизаторы воздуха. Доступные цены и широкий модельный ряд!

Сувенирные компании традиционно – довольно крупные фирмы-импортеры, которые закупают, завозят и хранят сувенирную продукцию на собственных складах (в среднем это примерно тысяча наименований без учета вариантов расцветки). Нанесением логотипов, как правило, занимаются сторонние фирмы, но иногда этим занимаются и сами сувенирные компании. Но подобных фирм не так уж много (около семидесяти), а большинство участников рынка – небольшие фирмы-посредники (офис на шесть квадратных метров, компьютер и телефон) или рекламные агентства, представляющие своих клиентов. Они не занимаются непосредственно импортом, а только перепродажей.

Большая часть подобной продукции делается в Китае, славном своим «качеством». Поэтому цену приходится ставить несколько выше, поскольку надо заранее компенсировать неизбежный брак. В среднем, в брак закладывается около пяти процентов заказа. Понятное дело, что клиенту об этом не говорится.

Доставка некоторых недорогих товаров обходится в разы дороже, чем их себестоимость, не говоря уже о том, что китайские часы стоимостью в пару десятков центов на таможне облагаются точно такой же пошлиной, как и швейцарские. В общем, при слове «таможня» у любого сувенирщика начинается нервный тик.

Проблемы на таможне были всегда, и самым показательным в этом плане был девяносто шестой год, во время президентских выборов. Сотрудники администрации президента просто забирали с таможни грузовики с сувениркой. Когда одной из фирм не пришло несколько машин с футболками, на таможне им посоветовали обратится «туда». Впрочем, «там» рассчитались по вполне честной цене – чуть выше себестоимости, и, более того, выдали крупный заказ – двое суток в типографии фирмы непрерывно печатали на тех самых футболках призыв «выбирать сердцем».

По слухам, таможенники сплошь и рядом открывают коробки с сувенирной продукцией и гребут, сколько в руку влезет. Причем, как правило, не закрывают, и сколько человек туда реально залезет после – остается загадкой. А ведь продукция может идти не на склад, а для конкретного заказа. Бывает, что до фирмы-получателя доходит чуть больше половины исходного количества. Однако, в открытую фирмы на это не жалуются – это может быть чревато задержками грузов на таможне, убытки из-за которых могут составлять несколько сотен тысяч долларов. Особенно это важно для промо-акций, где перевозятся большие партии (300-500 тыс. единиц) для конкретного клиента. А задержка поставок в таких случаях чревата срывом промо-акции и, как минимум, возвратом предоплаты. Задержать же груз большого труда не составляет. Проще всего задержать сборные грузы (в одной машине едет несколько грузов) – претензии предъявляются не к сувенирной продукции, а к грузам, находящимся в той же машине. При этом таможня имеет права держать весь груз машины до выяснения обстоятельств – то есть, практически, сколько угодно.

Решением этой проблемы могло бы создание некоего объединения поставщиков, даже без объединения юридических лиц. При этом так же участники рынка могли бы договорится, кто какую продукцию доставляет (на данный момент пересечение товаров, доставляемых разными участниками рынка, составляет около тридцати процентов). Создание подобного альянса вызвало бы некоторый дефицит на рынке, и позволило более жестко строить отношения с посредниками. Однако, пока что это только перспектива.

Так что ситуация на рынке в ближайшее время вряд ли будет изменяться. Значит, сувенирщики будут так же идти на все в борьбе за деньги клиентов, а пиарщики все так же будут пускать по ветру деньги своих компаний.